Платим, не стоим
вторник, 19 сентября, 2023 - 18:05
Мэрия Рязани через суд требует от инвестора обеспечить безостановочный проезд по платному путепроводу в Соколовке. Администрация города Рязани подала в суд на ЗАО «Инвестиционная компания «Региональные платные дороги – Рязань», которая выступила инвестором при строительстве платного путепровода в Соколовке. Мэрия Рязани требует от собственника путепровода обеспечить возможность оплаты проезда по нему без полной остановки транспортных средств. Также истец заявил ходатайство с требованием принять обеспечительные меры к ответчику – обязать инвестора обеспечить безостановочный проезд автомобилей в часы-пик в будние дни, а также наложить запрет на осуществление регистрационных действий в отношении путепровода. Однако данное ходатайство было возвращено. Следующее судебное заседание по иску назначено на 20 ноября. В ответ на запрос Vidsboku в администрации города сообщили, что основанием для обращения в суд послужила, в том числе, недостаточная пропускная способность путепровода и увеличение транспортных заторов, особенно в пиковые часы. «Генеральному директору ЗАО «ИК «РПД–Рязань» ранее неоднократно направлялись обращения о рассмотрении возможности организации безвозмездного проезда автомобильного транспорта по платному путепроводу на улице Новоселковской в рабочие дни в часы пиковых нагрузок, на которые от руководства ЗАО «ИК «РПД–Рязань» были получены отказы», – говорится в ответе. Информация о том, что городские власти пытались, но так и не смогли договориться с собственником путепровода о бесплатном проезде в часы-пик, не раз публиковалась в СМИ и соцсетях. Из-за того, что водителям необходимо делать остановку для оплаты проезда, на путепроводе образовывались огромные пробки. На вопрос о том, каким образом технически возможна оплата проезда по путепроводу без остановок, в мэрии сообщили, что увеличение пропускной способности возможно при внедрении системы Free flow (свободный поток), которая обеспечивает безбарьерный проезд автомобилей с автоматическим списанием денежных средств. Согласно данным концерна «Телематика», который является разработчиком данной системы, она начала внедряться с 2020 года и уже действует на Центральной кольцевой автомобильной дороге и построенном участке новой трассы Москва – Нижний Новгород – Казань. По данным «Телематики», «свободный поток» выглядит следующим образом: водитель въезжает на платный участок, проезжает под дорожными рамками с камерами и датчиками. Система распознает номерные знаки машины, классифицирует автомобиль и сформирует счет. С транспондера оплата спишется в момент проезда под рамкой, без транспондера – оплатить можно после поездки в течение 5 дней. Платный путепровод в Рязани действует с 2013 года. Точная дата, когда платный путепровод по соглашению с инвестором должен перейти в городскую собственность, публично не называлась. В апреле этого года во время прямого эфира губернатор Павел Малков сообщил, что путепровод будет работать в платном режиме минимум до 2027 года. |
еще по темеНовости 12 декабря 16:30
12 декабря 15:49
12 декабря 13:25
12 декабря 12:58
12 декабря 10:52
12 декабря 09:59
11 декабря 15:04
11 декабря 14:04
10 декабря 18:23
10 декабря 15:50
|